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灌漿料處治舊水泥混凝土路面的應(yīng)用情況

2021-7-22    來源：    作者：佚名  瀏覽次數(shù)：3440
灌漿料處治舊水泥混凝土路面的應(yīng)用情況

     水泥混凝土路面是我國公路路面主要類型之一，在我國公路網(wǎng)構(gòu)成中占有較大比重。它具有強度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長等優(yōu)點。但水泥混凝土路面接縫較多，對超載較為敏感，易發(fā)生脫空、唧泥、裂縫等先期病害，從而導(dǎo)致路面的破損。如何治理與預(yù)防脫空、唧泥等病害，搞好水泥混凝土路面的養(yǎng)護，延長公路的使用壽命，改善其通行能力，具有十分重要的意義。

    高速公路水泥混凝土路面改建工程試驗路段施工，采用灌漿技術(shù)處治原水泥混凝土路面，并對施工項目進行跟蹤檢測，在室內(nèi)對漿液的配合比進行了對比實驗。灌漿技術(shù)在該路段取得了良好的效果。

    灌漿料的加固機理在于：在已脫空的板底，采取合適的工藝，壓注一定配比的砂漿材料，填充板底空隙，膠結(jié)已被沖刷而失去結(jié)合料的松散基層材料，改善基層和路基的密實度和水穩(wěn)定性，使之成為一個連續(xù)、均勻的整體結(jié)構(gòu)來支承水泥砼路。 

    灌漿作為一種治理砼路面病害、及時可行的科學(xué)養(yǎng)護技術(shù)，具有成本低、見效快、操作簡便、對車輛行駛影響小、受自然因素影響小等優(yōu)點。在公路施工和養(yǎng)護工程中，具有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

    灌漿技術(shù)作為一種新型的加固技術(shù)，可廣泛地使用到公路施工其他方面。如:高速公路橋頭跳車、軟土地基處理、機場路加固等。而且由于其處治質(zhì)量主要控制指標(biāo)——彎沉與舊板加鋪瀝青砼面層的設(shè)計指標(biāo)相吻合，具有一定科學(xué)性，所以也適用于舊板加罩瀝青面層的舊板加固中。

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